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什么是農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈體系建設(shè)的關(guān)鍵？
時間：2017-01-18編輯：庫華制冷瀏覽：
近日，發(fā)改委等相關(guān)部門發(fā)布了《京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通體系創(chuàng)新行動工作方案》，明確要構(gòu)建環(huán)京津1小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈。下一步將加強與京津冀之間的協(xié)調(diào)，全面提升區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化。本次方案重點在于建設(shè)環(huán)京津一小時物流圈和農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈體系建設(shè)，大力加強傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的改造升級。
其實，自2013年中央一號文件繼續(xù)推出一系列強農(nóng)惠農(nóng)新政策，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流基地建設(shè)，對生產(chǎn)地冷庫進行農(nóng)業(yè)補貼，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體、農(nóng)產(chǎn)品龍頭、電商、第三方冷鏈物流企業(yè)掀起冷庫建設(shè)高潮。而隨著冷鏈設(shè)施的完善和冷鏈技術(shù)的提高，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施覆蓋率雖然較發(fā)達國家的冷鏈水平還有一定差距，但已經(jīng)處于快速良性發(fā)展的階段，對農(nóng)產(chǎn)品采收腐損率的降低、農(nóng)產(chǎn)品商品價值的庫華和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟價值的提升意義重大。
我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損耗十分嚴重，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬損耗率高達到25%-30%，全國每年約有1億多噸果蔬在運輸過程中腐爛，直接損失高達1000億元。長期以來，庫華制冷響應(yīng)國家政策號召，積極配合企業(yè)等建設(shè)“田頭冷庫”、物流冷庫等，如浙江寧波“菜籃子”冷庫工程項目的建設(shè)就極大地降低了農(nóng)產(chǎn)品采后腐損率，擴大了原產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品的熱銷和遠銷，構(gòu)建了菜籃子工程更大的影響流通圈，讓農(nóng)產(chǎn)品宅配受益更多消費者。
在國家優(yōu)惠政策扶持和政策推動下，農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈體系的建設(shè)正在快速發(fā)展中。農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈體系除了確保運輸不掉鏈，更要注重庫華制冷先及庫華制冷后一公里的冷鏈，才能庫華制冷大化地保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通，帶來行業(yè)經(jīng)濟價值。與多家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)溝通冷鏈設(shè)施建設(shè)需求中，庫華制冷明顯感覺到“庫華制冷先一公里”的冷鏈設(shè)施越來越受到企業(yè)的重視。在農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈體系搭建過程中，如果“庫華制冷先一公里”的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是1，那后續(xù)運輸、中轉(zhuǎn)、倉儲都是1后面的0。如果1沒有做好，那整個冷鏈體系就是0，不會給企業(yè)和行業(yè)帶來質(zhì)的改變。針對農(nóng)產(chǎn)品“庫華制冷先一公里”的冷鏈設(shè)施建設(shè)，庫華制冷認為農(nóng)產(chǎn)品采后的及時規(guī)范預(yù)冷和農(nóng)產(chǎn)品分級包裝是必須的，同時需建立起適合企業(yè)自身管理規(guī)范的標準化生產(chǎn)和經(jīng)營的工藝流程及衡量標準。
其實，自2013年中央一號文件繼續(xù)推出一系列強農(nóng)惠農(nóng)新政策，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品物流基地建設(shè)，對生產(chǎn)地冷庫進行農(nóng)業(yè)補貼，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體、農(nóng)產(chǎn)品龍頭、電商、第三方冷鏈物流企業(yè)掀起冷庫建設(shè)高潮。而隨著冷鏈設(shè)施的完善和冷鏈技術(shù)的提高，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施覆蓋率雖然較發(fā)達國家的冷鏈水平還有一定差距，但已經(jīng)處于快速良性發(fā)展的階段，對農(nóng)產(chǎn)品采收腐損率的降低、農(nóng)產(chǎn)品商品價值的庫華和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟價值的提升意義重大。
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